유럽 기차의 종류와 특징 완벽정리! #유럽기차 #유레일패스 #ICE #TGV #IC #EC #RENFE

유럽 기차의 종류와 특징 완벽정리!! 

#유럽기차 #유레일패스 #ICE #TGV #IC #EC #RENFE

안녕하세요 ! 여러분 ! 유럽에 가면 너무 많은 기차의 종류때문에 머리가 어지러우시죠 !?

오늘은 몇몇 대표적인 기차노선의 종류와 특징에 대해서 알아볼까요 !? 

또, 빼놓을 수 없는 기차별 주의사항도 함께 보자고요 !

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Inter City [IC] - '인터시티'라고 부르는 열차입니다. 도시와 도시를 연결해 주는 역할을 하죠.이 열차는 단순히 하나의 차종으로만 이용되는 것 이아니라, 여러나라의 제품(기차)들로 운행되고 있습니다.그리고 주간, 야간[쿠셋(침대 - 4, 6인실), 컴퍼트먼트칸(6인실 - 3명씩 마주보고 앉는 자리)]이 있어요.속도는 초고속 열차보다 느리나, 유럽 전역의 주요 도시들을 지나가므로, 유럽여행에서 빠질 수 없는 요소 !하지만 야간열차나 사람들이 많이 탈 땐,  가방을 도둑맞지 않게 정신을 똑바로 차리고 있어야 해요 ! 주요 도시를 지나기 때문에 많은 사람들이 이용할수밖에 없는 만큼, 도둑맞을 확률도 높답니다. #유럽기차 #유레일패스 #ICE #TGV #IC #EC #RENFE#유럽기차의종류와특징

폴란드 '카토비스'에서 독일 '베를린'으로 가는 '인터시티'열차

그렇게 현대적이지 않은 것으로 봐서 폴란드의 열차라고 추정됩니다...

좌석도 편하고 상당히 넓습니다. 또, 폴란드에서 독일로 가는 구간인 만큼 사람들이 많지 않았어요.

우리나라의 기차처럼 한시간에 한두번씩 승무원이 음식과 맥주, 커피 등을 팔러 다닙니다.

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보다시피 정방향 의자 반, 역방향 의자 반으로 개인 취향에 따라 앉으면 됩니다.

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베를린에 거의 다 도착한 기차. 주요 도시들을 연결하기 때문에 상당히 오랜 시간 운행을 합니다.

중간에 기관사가 교대하는 모습도 종종 볼 수 있습니다.

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좌석간의 틈이 상당히 넓어서 제 케리어도 들어갈 정도입니다. (기내용 케리어가 아닌지라 상당히 크고 두꺼움)

의자에도 큰 가방 2개가 들어갈 정도 ! 유래일 패스만 있으면 10유로 내외로 예약가능 ! 

하지만 역시 주요도시를 연결하는 노선이기 때문에 예약은 필수겠죠 !? 

Inter City 였습니다. ^-^

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프레치아로싸(Frecciarossa) - '빨간 화살'이란 뜻의 이탈리아 초고속 열차입니다.

이탈리아의 주요 도시를 연결하며, 속도는 최고 360km/h로 굉장히 빠릅니다.

그러므로 예약은 필수적입니다. 예약비는 10~20유로정도 입니다.  

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이탈리아만의 예술적인 실내디자인과 편안한 좌석, 실용적이고 딱 떨어지는 기능들 ! 

조금 아쉬운 점이 있다면, 승무원들도 영어를 잘 못한다는 것 ! 그리고 이탈리아 사람들이 애용하는 열차라

상당히 어수선하고 시끌벅적 ! 하지만 이런 분위기 자체가 가장 이탈리아다운 것 이랍니다 !

 주의할점  ! 상당히 시끄러워 숙면을 취하기 힘들고, 이탈리아 주요도시를 연결하는 노선이라 사람이 굉장히 많음 -> 

가방이 순식간에 사라질 확률이 높은니 항상 주위하세요 ! ->

만약 기차에서 숙면을 취한다면 = '어? 내 가방이... 어디에 있지...?

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기차가 상당히 빨라서 산과 언덕이 구불구불한 길을 지나갈때 바깥을 보면 어지러울 정도입니다.

하지만 보통은 이런 푸른 평야밭을 주로 지나니 걱정하지 마세요.

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이탈리아에 온 느낌이 물씬 풍기는 어떤 역...

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레일젯(Rail Jet) - 오스트리아 국영철도의 초고속 열차로 오스트리아와 헝가리, 독일 스위스를 연결하는 노선.

속도는 시속 200km로 그렇게 빠르지 않지만 현재 230km/h로 개선할 예정이라고 합니다.

하지만 굉장히 현대적이고 실내가 상당히 쾌적합니다. 운행 속도는 창밖의 아름다운 풍경을 구경하기 적당!

예약은 필수적으로 해야하며 적어도 2~3일전에 서둘러야 좋은 자리를 얻을 수 있습니다.

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오스트리아 빈에서 헝가리 부다페스트로 가는 노선

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정말 편리한 점은, 자신의 좌석 위에 있는 짐올리는 칸에 탑승자의 이름과 목적지가 붙어있습니다.

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빈에서 어제 먹다 남은 슈니쩰을 먹는 중... 테이블이 상당히 넓습니다. 음료수를 놓을 수 있는 칸도 있습니다.

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아베(AVE) - 스페인 철도청 Renfe의 고속열차입니다. 

주로 마드리드와 남부지역 안달루시아 그리고 바르셀로나가 있는 까딸루냐지역을 연결하는 노선입니다.

유래일패스를 소지하고 계시더라도 꼭 예약을 하셔야 하는 열차인데요 ! 3종류의 클래스가 있습니다.

Club Class(C) - 최고급 , Preferente(P) - 고급 , Turista(T) - 일반

유레일패스 소지자가 아베(AVE)를 이용할 경우 !

 C클래스는 일반요금의 40%, P클래스는 일반요금의 35%, T클래스에서는 일반요금의 15%를 내고 필수 예약 !

(기본적으로 Turista(뚜리스타)일반석으로 탑승 / 탑승전 예약티켓 항상 체크합니다 !)

엔틱하면서도 현대적인 분위기가 편안한 느낌을 주고, 승차감도 상당히 안정적입니다.

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말라가에서 바르셀로나로 가는 AVE열차 출발전 모습. 창문 바로 옆에 에어컨이 있습니다.

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앞에있는 모니터에서 주행속도, 날짜, 정착역, 온도 등의 다양한 정보를 제공해주고,

짐을 올려놓는 선반도 상당히 아름답습니다.

투명한 소재로 만들어 져 있어서 쉽게 부러질 줄 알고, 일부로 케리어를 안 올렸는데

승무원이 좌석에 가방을 놓지 말라며 직접 케리어를 선반에 올려놓았습니다.

상당히 무거웠는데 선반은 몇시간이 흘러도 멀쩡 !

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좌석과 좌석의 간격이 상당히 넓은 것을 확인할 수 있습니다. 스페인답지않게 에어컨도 빵빵(추울정도...)하고요 !

이상 AVE(아베)였습니다.

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테제베(TGV) - 프랑스 철도청 SNCF의 초고속 열차로, 우리나라에 수출되어 KTX와 같은 차종입니다.

크게 3노선으로 나눠지는 테제베는 !

우선, 북유럽선(TGV-Nord Europe) 파리의 북역(Nord)에서 출발하며 북부도시 릴이 종착지입니다.

 런던과 파리 사이의 해저터널을 통과하는 Euro Star도 이 열차을 이용합니다. 

Euro Star - 영국 > 파리 > 벨기에 > 브뤼셀 > 암스텔담

다음으로, 남동노선(TGV-PSE)으로 파리에서 리옹까지 430Km를 2시간에 ! 

(동쪽) 스의스의 로잔, 베른과 제네바로 갈라지기도 하며 

(남쪽) 리옹을 지나 프랑스의 남부지역 니스로 일반열차가 연결됩니다.


마지막으로, 대서양선(TGV-A) 파리의 몽파르나스역에서 출발하여, 

르망지방과 뚜르로 가는 두가지 노선으로 갈라집니다. 

이 노선이 스페인의 마드리드나 바르셀로나로 연결됩니다. 

(바르셀로나에서 파리로 갈 때 저도 이 노선을 이용했습니다.)
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보르도에서 파리로 갈 때 운이 좋게도 저렴한 가격에 TGV 1등석을 받았습니다.

2좌석 ㅣ복도ㅣ 1좌석 - 이런 형태의 구조

좌석이 굉장히 넓고, 4명씩 칸이 나눠져 있어 상당히 안락합니다.

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좌석이 상당히 넓은 것을 바로 아래의 일반열차와 비교해 보세요 !!

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엄청난 차이... 프랑스의 지방에 있는 도시로 갈 땐, 

주요 도시까지는 TGV를 타고 지방까지는 일반열차로 갈아타셔야 합니다. 

유래일패스 소지자는 지방노선 이용시, 보통 예약이 필요 없고 패스만 보여주면 OK (하지만 항상 승무원에게 확인할 것!)

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프랑스답게 하늘과 땅이 모두 풍요로운 느낌 !

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상당히 오래된 열차내부모습. 특히 화장실은 상당히 쾌적하지 못하다...

이번엔 TGV 2등석칸의 모습. 1층만 있는 열차도 있고, 2층까지 있는 열차도 있습니다.

상당히 쾌적하고 달리는 내내 고요함... 날고 있는 듯한 승차감...

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주요도시의 메인기차역(보르도)에서 지방(베르쥬아크)으로 가는 일반열차로 환승할 때 기다리는 풍경...

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상당히 인적이 드문 지방으로 가는 열차라 굉장히 작고, 사람도 적다.

우리나라 옛날의 무궁화호처럼 기차가 철로를 지나가는 소리가 납니다. 

'두둑~ 두둑~ 두두욱~ 두두욱~' 하지만 창문 밖으로 보이는 풍경을 굉장히 아름다움...

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한 프랑스 지방역의 승강장 모습

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보르도 지역이라 곳곳에 포도나무밭이 많죠

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이번엔 폴란드의 지방열차 입니다. 프라하(체코)에서 프로츠와프(폴란드)로 올때 탑승한 열차입니다.

오래됫지만 편안하고 안정적인 느낌의 열차.

속도는 심각할정도로 느리지만, 무엇인가 향수를 느끼게 하는 듯 한 열차입니다.

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상당히 넓은 공간과 푹씬푹씬한 의자. 간단하고 효율적으로 배치된 좌석 !

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이 노선은 사람이 많지 않아 보통 한사람이 4개의 좌석을 차지할 수 있습니다.

창문에 비친 모습과 같이, 누구나 앞에 있는 의자에 발을 올리고 편히 잘 수 있죠.

사실 어떤 특급 클래스와도 맞먹는 편안함.

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화장실도 비교적 깨끗한 편 ! 이상 폴란드의 지방열차였습니다 !

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이번에 볼 열차도 역시 동유럽의 지방열차.

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속도가 얼마나 느린지 볼 수있는 사진 한장입니다.

정지된 상태에서 찍은 듯 하게 나올 정도입니다.

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이 열차는 컴퍼트먼트형으로 3명씩 마주보게 된 열차.

만약 폴란드의 브로츠와프에서 체코의 프라하로 이동할 때 ! 이용할 수 있는 버스.

폴란드 프로츠와프에서 체코의 프라하까지 4~5시간정도면 도착합니다.

짐은 1층에 싣고, 사람은 2층에 편히 앉을 수 있습니다. 장거리 버스인 만큼 버스중간에 화장실이 있습니다.

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마드리드에서 안달루시아 지방으로 가는 버스 !

이 버스도 마찬가지로 1층엔 짐이, 2층에 사람이 앉습니다.

상당히 먼 거리를 운행하기 때문에, 화장실도 있고 중간에 몇번 쉬기도 합니다.

기차보다 훨씬 저렴하나... 시간이 정말 오래 걸린 다는 점 !

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햇빛이 강렬한 나라기 때문에 창문에 선텐이 필수적으로 필요한 듯 ! 

여기까지 유럽의 기차와 약간의 버스에 대해서 알아봤습니다 !

유럽여행시 빼놓을 수 없는 교통수단이니 참고하시고, 도움이 되셨으면 좋겠네요.

감사합니다 :)

- Jung Ho. Ahn / Socuri Pass